Zakkan　（雑感）

１９９３年６月。
旅の疲れも覚めやらぬ翌週１８日金曜の夜。いつものように「部会」を終えた後、ＴさんとＯさんが何やら話している。

「今からいきなり出かけるってのも、たまにはいいもんだね〜」

「じゃあ行きましょうか。明日空いてるか？１年生は強制参加や。帰って風呂入ってこい」

なんとも強引なＯさん。新潟で無茶する大阪人。
という訳で２３時頃、７名が集まった。Ｔさんのシャレードと、ＯさんのカリーナＥＤが現れる。ＥＤもまた絶販車。Ｏさんはクーペタイプの車が好きだが、みんなで出かけることを考慮してやむを得ずＥＤを選んだとか。それにしても窮屈な車内。

行先は富山。新潟から片道２５０ｋｍ。学生なのでもちろん深夜の国道８号をひた走る。
当時は携帯電話やナビなど無く、数台連なってドライブする時など、はぐれる可能性があった。そこで「何時頃に○○駅前で休憩」と予め打ち合わせておくのが通例だった。列車を見ながら休憩し、ドライバー以外の者を数駅間、普通列車に乗せたりして遊んだものだ。
Ｔさんのすぐ下の後輩がＯさんで、この２人は実に息のあった走り方をする。そんな姿から“ミラクルボーイズ”等と茶化すようになった。
そういえばどちらも同じユキヒロさんだった。

「同じ名前なんですね」
「あの人と一緒にすんな！」

日付が変わった頃、北陸線の旧線トンネルを見物したりする。
「みんなで記念撮影したら１人多かったりして。手足を振って画面から消さなきゃ」
相変わらずのＴさん。
いよいよ親不知、県境を越える。激しいカーブとアップダウン。トラックに伍してＥＤは駆け抜ける。３時半、この時期は夜明けが近いのかうっすらと波のシルエットが見えた。


目覚めると富山県高岡市だった。雨晴海岸へ行く。

７時頃だったか、氷見線の列車がやってきた。高岡色の気動車編成。キハ５８・２８だが、よく見ると中間２両は客車のオハ１２系。客車の両端を気動車で挟んで運行している。キサハ３４という珍車。何とも非力な編成。短距離の氷見線だから問題ないのだろう。
（キサハは現在廃車。氷見線は通常の気動車が運転されている）

加越能鉄道（高岡の路面電車）の終点、越ノ潟駅へ行く。ここには渡船もある。
ドライバーが休憩している間、我々は路面電車に乗車した。（写真が無い；眠くて撮影どころではなかったのか？）
脱線しそうな揺れの路面電車、貨物線との平面交差もある。と、思えば「高岡大仏」もある。剃り込み入りのヤンキーもいる。一応駅前に「地下街」もあった。ほとんど地下道に近いが、新潟市の「西堀ローサ」は“日本海側初の地下街”と謳っているが、高岡のほうが先になる？（というより比較基準が“日本海側”というほうが・・）
初めて訪れた高岡市はなかなかコアな街だった。

後の記憶は曖昧で、庄川峡温泉でひと風呂浴びてから帰った。結局日付が変わる前になってしまったと思う。ＥＤの車内では当時流行っていた「森高千里」の曲がずっと流れており、なぜか印象に残っている。
その後、このような強行軍に愉しみを覚えるようになったのは言うまでもない。

誰しも初めての新鮮な体験は、強烈な記憶となって残る。
昔のことよく覚えてるな〜と言われることがあるが、それは五感をもって皆と笑い転げたからに他ならない。

ところが最近の出来事はさっぱりで・・・「あんな稟議書回したっけ？」

伝説の６月〜１９９３〜Fin.