Zakkan　（雑感）

戦前の加古川駅をイメージした駅頭風景。
縮尺：１／８０　サイズ：６００×１，２００ｍｍ

早速、天賞堂プラ製Ｃ５８を置いてみた。（私にとって初の日本型ＳＬ）
バルサ材から作った駅名看板は「かこがわ」ならぬ「はがこか」。右から読む。
ちなみに東加古川駅の設置は昭和３６年なので、隣駅の表示については二つ先の土山駅としている。こだわってもよく見えませんが・・。


日本マッチ工業会の協賛ということを考慮して、同会サイトのシンボルデザインとマッチ箱のラベルデザインを看板に仕立ててみた。こんなのいかがでしょ？（業界ではラベルのことを「レッテル」というらしい）


人形も配置。約４０体。以前、未塗装品を面相筆で塗ったものを使用。昔風の？地味な服装。


なお、２００３年の高架化まで加古川駅として使用されていた木造駅舎は、１９１９年に大阪の桜島駅（←ＵＳＪの近所にある駅）から移築されたものだという。厳密に言えば模型と必ずしも一致しない形態だが、それ以前のイメージでもよい。何よりも木造駅・跨線橋・農業倉庫、山陽本線から少し離れた加古川線ホームなどの位置関係は高架化以前の構内を凝縮したつもり。たしか現在の「ニッケパークタウン」のあたりに貨物側線があったと思う。
但し、加古川線ホームへ至る通路は変化をつけるために踏切構造としてみた。加古川線は１９１２年に私鉄・播州鉄道「加古川町駅」として開業しており、当初は案外こんな構造だったかも。

リアルな建物を提供頂いたＴさん、ありがとうございました。


本日夕方、文学館に無事納入。何とか今夜の出発までに間に合った・・。

では、行ってきます。こちらが恋しくなった母子の新潟へ。（チョット遠回り）