Zakkan　（雑感）

家で時間を持て余した日々。グズる子供と薬の副作用？の頭痛、花粉に喘ぐ。

独りの時間ができたら鉄道ネタ。

蒸気機関車に付属パーツを取り付ける。
まずはC56から。箱に入ったまま手付かずだった。
さすがはKATO、部品数の割に、T社の製品なんかよりもずっと楽な作業だった。設計の良さを感じる。
C56が製品化された理由は創業者が好きな機関車だということ。
兄弟のタンク機C12などもプラで出せば売れるだろうに。
中国製品が幅を利かせる中、スッキリした国産KATO品質は心地よい。キャブにモーターが見えるのは古い設計なので仕方ないが。蒸機の充実に期待したい。

私はこのC56のような従台車のない軸配置が好み。モーガルやテンホイラーなど…。

さて、ナンバープレートは付属の4種類から149番をチョイス。小海線で活躍したカマ。
客車3両で「八ヶ岳高原号」を仕立てることができる。

♪ララララ行くよ〜
「高原列車は行く」（古いな…）
ちなみにこの曲の“高原列車”とは福島県にあった「沼尻鉄道」がモデルだといわれる。