Zakkan　（雑感）

スキー場での遭難が相次いでいる。雪崩で命を落とされた方もいる。

雪山は恐い。

立入禁止区域での滑走が招いた遭難がほとんどらしい。自身の危険だけでなく周りにも多大な迷惑をかけるのでマナーは守らないと。危ないから入るなと書いてあるのに…。

そんな私もこう見えて十年位前はスキー好きだった。勤めるようになってから気力もなくなり、しかも腰を悪くして久しくご無沙汰。
運動が大の苦手な私にとっては、唯一楽しめるスポーツだった。何せ坂を下るだけなので楽チン。その後の温泉も楽しみだった。

スキー初体験は高校の修学旅行だった。
以後、雪国に移住したので、この機会に滑ることにした。
新潟でもスキー授業に連れて行ってもらった。人数制限から未経験者優先。出身県ゆえに採用してもらった。

妻もそうだが、雪国・特に平野部の人はウインタースポーツとは無縁の方が多い。ゲレンデが遠い理由もあるが、毎日雪を見ると嫌にもなるだろう。そういえば義兄はスノボ好きだが…。

ちなみに選考漏れ組は「梅雨にキャンプ」だったと思う；

当時はスキーが流行しており、冬になると連日のように広瀬香美の曲が流れていた。

♪ぜっこぉおちょ〜う真冬の恋〜スピードに乗って〜

まだスノボは少数だった。みんながスノボに履き替え始めた頃に、「冬の運動」を辞めてしまった。再び家でゴロゴロ…。

今はスキー・スノボ人口が減少しているらしい。少子化の影響か？若者は今の季節、何をして過ごしているんだろう。インターネットか？


ここから「鉄」話。
スキー人口減少と安価なバスの影響で、スキー臨時列車「シュプール号」は全て廃止されてしまった。

スキー列車で印象的なのは「スキーライナー上越」号

越後線内野発・新潟経由・越後中里行。
快速なので青春18切符で滑りに行けた。当時の最寄り駅からゲレンデまで一直線。岩原スキー場など駅前にあった。滑りながら上越線の列車が見える。これでは何しに来たか分からない；

何よりもマニア心を刺激したのは、スキーライナーの電車が165系だったこと。新幹線開通まで急行「佐渡」で活躍した。
雪の上越線を疾走する様子は、かつての急行を彷彿するのに十分だった。こういう物ほど手元に写真がない。

その165系は約40年の活躍を終え、既に引退したが、その多くは他に転出することなく新潟で生涯を過ごした生え抜きの車だった。
末期、スキー臨時用の165系は「アルファ」という愛称で、青と緑の節操もない色に塗り替えられ、映画館みたいな椅子になっていたのに閉口したのを思い出す。

その急行電車165系は広瀬香美とともに姿を消してしまった。