2010.08.03 Tuesday
葉月
八月。連日の猛暑。
昨日は午前中に神戸市内、午後から大阪市内で研修だった。
三宮から堺筋本町へ移動した訳だが、こんな時に「阪神なんば線」が役に立つ。
阪神電鉄は列車本数と種別が多い中、絶妙な接続や転線を行っている。カーブだらけの線路をダッシュする。電車は近鉄から山陽までナンデモあり。鉄にはなかなか楽しい。
この雰囲気を他社に例えると京浜急行みたいだ。
京急は駅オーバーランバックとか、高架工事中のアクロバティックな仮設線路とか、12両の次に来るのは4両とかハードだが…。久々に赤い電車にも乗りたい。
帰りは午後から合流した同僚のN君と飲んで帰った。すぐ近くの関西版秋葉原こと「日本橋」で無駄遣いしないだけマシだが、どっちがマシなのか?飲む方が安くついたが…。
飲み放題だと調子に乗ると後悔する…。
今朝の朝礼は昨夜の宴を隠すのに精一杯。
さて今日の帰り道、19時頃、姫路に着く直前に電話が鳴った。Tさんからだ。
「次作ジオラマの件」
ちょうど駅の本屋に来ているらしい。
という訳で懲りずにビールをご馳走になった。
残るは「駅風景」「機関区」の大物が控えているが、来週からひとりの時間があるので手早く片付くと見た。
20時過ぎに辞して家路につく。また次回、放牧期間中にゆっくりと。
ところが途中駅で反対からの列車が遅れて足止め…。
あ、一応ご飯は家でたべますから…
それにしても蒸し暑い夜。
昨日は午前中に神戸市内、午後から大阪市内で研修だった。
三宮から堺筋本町へ移動した訳だが、こんな時に「阪神なんば線」が役に立つ。
阪神電鉄は列車本数と種別が多い中、絶妙な接続や転線を行っている。カーブだらけの線路をダッシュする。電車は近鉄から山陽までナンデモあり。鉄にはなかなか楽しい。
この雰囲気を他社に例えると京浜急行みたいだ。
京急は駅オーバーランバックとか、高架工事中のアクロバティックな仮設線路とか、12両の次に来るのは4両とかハードだが…。久々に赤い電車にも乗りたい。
帰りは午後から合流した同僚のN君と飲んで帰った。すぐ近くの関西版秋葉原こと「日本橋」で無駄遣いしないだけマシだが、どっちがマシなのか?飲む方が安くついたが…。
飲み放題だと調子に乗ると後悔する…。
今朝の朝礼は昨夜の宴を隠すのに精一杯。
さて今日の帰り道、19時頃、姫路に着く直前に電話が鳴った。Tさんからだ。
「次作ジオラマの件」
ちょうど駅の本屋に来ているらしい。
という訳で懲りずにビールをご馳走になった。
残るは「駅風景」「機関区」の大物が控えているが、来週からひとりの時間があるので手早く片付くと見た。
20時過ぎに辞して家路につく。また次回、放牧期間中にゆっくりと。
ところが途中駅で反対からの列車が遅れて足止め…。
あ、一応ご飯は家でたべますから…
それにしても蒸し暑い夜。