Zakkan　（雑感）

久々に土日休みで好天にも恵まれた。
３年ぶりに兵庫県立「国見の森公園」へ出かけた。２００７年５月に訪問。記事を投稿した記憶がある。

所在地は宍粟市山崎町。たつの市新宮町の境界に近い。

http://www.kuniminomori.jp/


この季節、緑が美しい。

注目すべきは「森林学習軌道」こと、モノレールがある。標高４００ｍの山頂まで、高低差約３００ｍ、延長約１，１００ｍを１８分かけて登る。当日、乗車前に予約してからの利用となる。しかも無料（！）


近代的な路面電車のような顔つき。ラック・アンド・ピニオン方式で、楕円形の歯車を噛み合わせてゆっくり登坂するため、ゴムタイヤ等で走る一般的なモノレールとは少し異なる。


２両連結で定員４０名。エアコン付。
レールの上を動くものなら何でも興味が沸く。どうやって運転するのか興味深い。操作盤はエレベーターの釦のようなものがドア脇にあり、運転に関するスイッチは上・下・非常停止、ドア開閉・照明のみ。自動運転で速度調整などは不要。
職員が同乗していたが、操作盤のスイッチをオフにして自分の腰にぶら下げたリモコンを使用していた。特に免許などは要らないのかもしれない。


標高４００ｍからのパノラマ。自然を堪能しながら家族連れに楽しいこと請け合い。高所恐怖症の方にはオススメできませんが。

定期的に自然教室なども開催されており、幼児から大人まで楽しめる自然観察公園。これからの季節にドウゾ。

文学館向けジオラマ第2弾。

三浦綾子「塩狩峠」

有名な作品なのでご存知の方は多いはず。
塩狩峠は北海道の最北端への線路、旭川から稚内、約２６０ｋｍを結ぶ宗谷本線、旭川の北部約３０ｋｍ付近に立ちはだかる難所。
小説のハイライトは真冬。

1200×600mm、縮尺1/80で再現する。
厚さ５ｍｍのMDFパネルを箱状に組んで基礎を作る。片側の端部はトンネルにするため、回し挽きノコで穴を開けた。



ダンボールで山の骨組みを作成。この上に張りでボテ山を築く。
もちろん雪景色にする予定。

３両ほどの客車を従えた蒸気機関車が、雪を掻いて峠道に挑む風景が目に浮かぶ。