Zakkan　（雑感）

調子よく模型ネタ。
ＫＡＴＯ「パワーパック・ハイパーＤ」を試してみた。

パワーパック（コントローラー）とは鉄道模型の運転機器で電気製品の一種。いわば運転席だ。
家庭用電源１００Ｖをパワーパックで直流１２Ｖ程度に変圧、線路に通電、そして車輪からモーターへ通電して模型車両が走るというもの。ここが電池で動く玩具との大きな違い。いまやパワーパックは進化して、中には運転機能のほかに、電車の運転席を模したものや音が出るもの、ワイヤレスになるもの等もある。

パワーパックなんてものは、たいてい後回しになる投資で地味な役回りだ。でもこれがないと列車が走らない。
小学生の時に買ってもらった初代パワーパック（０．３Ａ）はまだ現役。テレビで“チェッカーズ”が歌っていた頃の品。２個あれば複線ですれ違いできるのに・・でも車両のほうが先。少年にはそんなジレンマだった。


さて、ハイパーＤは走行機能のみ有するシンプルなパワーパック。その特徴は・・
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例えばＴＯＭＩＸのフラグシップ「運転台型サウンド付」は１．２Ａ。それでも姫路文学館の展示運転ではＦさん所有の同機種で長編成列車がガンガン走っており、まだ余裕があると見た。数値ではコイツを凌ぐスペックとなる。
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超スロー運転のほか、本体の起動電圧調整ボリュームを変えることで停車中でもライトが点灯。
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厳重な保護回路を装備。
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エンドウや天賞堂の高出力パックは高価だが、ハイパーＤはその半額以下。

というわけで・・プラＨＯ機関車を中心にテストする。


結果は以下のとおり。

○　ＫＡＴＯ　　　　ＤＥ１０
○　ＴＯＭＩＸ　　　ＥＦ６６
○　ＴＯＭＩＸ　　　琴電３０００形
○　ＥＮＤＯ　　　　ＤＤ５４（パワトラ仕様）
○　天賞堂プラ　　　Ｃ５８
×　ＴＲＡＭＷＡＹ　ＤＤ１３
×　天賞堂カンタム　Ｃ６２

※ブラスものは所有していないので未確認。

・ＥＦ６６は本家ＫＡＴＯ製品よりもスムーズに起動した。舐めるような超スロー走行に驚き。低電圧ですぐにモーターが反応するので、停車中のライト点灯は難しい。
・琴電３０００は以前、この手の制御機器と相性が悪かった記憶があるため引用。今回は全く問題なかった。
・文鎮のように重いＤＤ５４。１Ａのパワーパックでは唸りながら起動するものが、カーリングの如く滑り出した。
・トラムウェイＤＤ１３は特殊な回路が組み込まれているようだ。（保護回路のリセットボタンを押しながらであれば走行する）
・カンタムシステムはパルス電流を受付ないようだ。

このように従来のパワーパックで動作する車両でも拒否されるものがある。説明書によると、急激な電流変化など、少しでも異変があると保護回路が作動するらしい。たしかに１．２ＡのショートでもＮゲージで台車枠が溶けたという話もある。
Ｍさん所有のキハ１８１「はまかぜ」が煙を上げて壊れてしまったことがあった。ご本人を挙げて気の毒だが、このパワーパックなら不幸な事故を未然に防げるのかもしれない。

多少の制限はあるものの、あらゆる意味でハイパーＤはオススメのパワーパックだ。

やっぱり２０１０年の締めくくりは、趣味の仲間と忘年会で仕上げたい。

昨夜、姫新線でｙさんとそんな話をした。するとＩさんより緊急招集のメールがあった。
早速電話すると、なんだかんだでみんなＯＫだという。阿吽の呼吸だ。
結局みんな心待ちにしていたんですね（＾＾）

という訳で７名が姫路に集合した。私は本日で仕事納め、少し遅れて１８：３０頃に到着。

１年間のストレスが吹っ飛ぶ盛り上がり。まるで学生時代、鉄道研究部の部会に行くような気分だった。
（妻曰く・・私とお付き合い頂く前のこと。夜、コンビニの前で仲間と腹を抱えて大爆笑する私を見たという。とても普段見ることのない楽しさだったという）

元は２００８年に開催された、姫路駅でのジャズ演奏と鉄道模型運転イベントの時に集結したメンバー。以来、交流は思いのほか少なかった。
仮に姫路文学館のイベントがなければ、今日のような結束はなかったと思う。趣味の仲間ってすばらしい。そして、１月３日はＦさん宅で新年会が決定した。


今夜は特別運行！遅くまで談笑。笑い転げるってのはこういうことだ。
今年は帰省できなかったものの、とても楽しい締めくくりができた。

最後に、Ｉさんから私へのお土産。

これが欲しかったんです。水曜どうでしょうカレンダー。そしてマウスパッドも。

我が国を代表する某半導体メーカー管理職の方も「どうでしょうファン」（＝バカ）
本日のＭＶＰ、忘年会の音頭を取ってくださったＩさんに感謝。



明日は駅まで自転車を回収に行かねば・・。